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VW Amarok delta4x4 – der Amarok wird zum Offroad-Biest

Ab ins Gelände mit dem neuen VW Amarok von delta4x4

Nächstes Jahr rollt der neue VW Amarok zum Händler. Noch ist der Pick-up von Volkswagen also nicht auf dem Markt, dennoch legt der Offroad-Tuner delta4x4 bereits aus dem Bayerischen Pfaffenhofen ein Tuning-Paket für den Wolfsburger auf.

delta4x4 macht es schon wieder – und schärft den brandneuen Amarok. Entwickelt ist dieser zusammen mit Ford, weswegen der Wolfsburger fortan im (neuen) Ford Ranger einen Verwandten findet. Die Neuauflage wird laut VW jedenfalls ein Premiumfahrzeug. So wächst der Amarok II zu Beispiel auf 5,35 m (+ 10 cm). Als neue Topmotorisierung verspricht Volkswagen zudem einen drei Liter großen V6-Diesel mit 241 PS und 600 Nm.

Offroad-Tuning von delta4x4 für den VW Amorok
Offroad-Tuning von delta4x4 für den VW Amorok

delta4x4 bringt die Biest-Variante

Mehr geht aber immer. Und dieses Mal ist der Spruch alles andere als dahingesagt. Zwar wächst die Watttiefe des neuen Amarok auf 80 cm und damit um satte 30 cm. Der Ranger schafft aber noch mal 5 cm mehr. Also machen sich die Offroad-Profis von delta4x4 ans Werk und erklären den Pick-up (mal wieder) zum „Beast“.

Links der Original Amarok, rechts das Offroad-Monster von delta4x4
Links der Original Amarok, rechts das Offroad-Monster von delta4x4

Dafür legen die Oberbayern den VW Amarok II noch mal 15 cm höher. Möglich machen das dicke Reifen in den Maßen 305/70R18.  Alternativ zieht delta4x4 auch Schlappen in 20 Zoll auf. Das Fazit ist jedenfalls dasselbe: Der VW Amarok delta4x4 wächst (O-Ton delta4x4) um etwa einen aufpumpten Fußball in die Höhe.

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VW Amarok II kriegt dicken Backen von delta4x4

Die Räder rotieren zudem in großßzügig dimensionierten und bulligen – Zusatzkotflügeln. Neue Anbauteile hat delta4x4 überhaupt einige auf Lager. Neben den Kotflügelverbreiterungen gibt es zum Beispiel einen neuen Frontbügel, selbstredend geprüft nach aktuellen Fußgängerschutz-Kriterien.

Dennoch schätzt der Bügel die Front vor kleineren Remplern im Gelände. Davon ab eignet sich der Frontbügel prima zur Befestigung der neuesten Scheinwerfergeneration von PIAA. Alternativ sind die Zusatzscheinwerfer aber auch am neuen Dachträger befestigt. Abgerundet ist das Tuning des VW Amarok II von einem Ladeflächen-Bügel sowie einer Elektro-Winch von Horn.

Image Credit / Bildquelle: RDN-PR / delta4x4 / youtube.com