Der neuer Audi Q9 2026 ist das größte und ambitionierteste SUV, das Ingolstadt je gebaut hat. Mit einer Länge von über 5,30 Metern und Platz für bis zu sieben Personen in drei Sitzreihen tritt der Q9 direkt gegen BMW X7 und Mercedes-Benz GLS an, zwei Platzhirsche, die dieses Segment seit Jahren dominieren. Die Weltpremiere ist für Sommer 2026 angekündigt, und Audi hat bereits vor der offiziellen Enthüllung erste Einblicke in den Innenraum gewährt. Was man dort sieht, setzt ein klares Zeichen: Der Q9 soll das Premiumgefühl zurückbringen, das die Marke in den letzten Jahren vermisst hat. Für Audi-CEO Gernot Döllner ist der Q9 mehr als ein Auto, er ist ein mobiler Lebensraum.

Ein Innenraum der Superlative

Elektrische Türen, Alpaka-Wolle und 4D-Sound

Eine echte Premiere feiert der Q9 bei den Türen: Sie öffnen und schließen elektrisch, steuerbar per Schlüssel, App, MMI-System oder automatisch beim Betätigen von Bremse oder Gurtschloss. Sensoren überwachen dabei die Umgebung und stoppen den Öffnungsvorgang bei Hindernissen. Im Inneren trifft man auf Materialien von Alpakawolle bis zum Feinnappaleder, kombiniert mit einem aufgeräumten Cockpit, bei dem die Fahrstufenwahl rechts am Lenkrad untergebracht ist und Touchflächen unterhalb des Infotainmentbildschirms die Klimabedienung übernehmen. Ein klassisches Lautstärkedrehrad bleibt erhalten, ein kleines, aber symbolisch wichtiges Detail. Das Bang & Olufsen 4D-Soundsystem passt das Interaktionslicht seiner Farbgebung an die jeweilige Musik an und nutzt Aktuatoren in den Vordersitzen, die Vibrationen passend zur Musik erzeugen.

Panoramadach, Ambientelicht und variables Sitzkonzept

Das Panorama-Schiebedach misst rund 1,5 Quadratmeter, besitzt neun einzeln steuerbare Segmente und lässt sich per Knopfdruck transparent oder blickdicht schalten. Bis zu 84 LEDs im Dach illuminieren den Innenraum in 30 verschiedenen Farbtönen. Das Sitzkonzept ist flexibel ausgelegt: Neben der Basisversion als Siebensitzer gibt es eine optionale Sechssitzer-Konfiguration mit zwei elektrisch verstellbaren Einzelsitzen in der mittleren Reihe, die über eine aktive Sitzbelüftung verfügen. Die variable Mittelkonsole bietet zwei kabellose Ladeplätze nach Qi2.2-Standard und USB-C-Anschlüsse mit bis zu 100 Watt.

Antrieb und Technik: PPC-Plattform mit Hybridoption

Verbrenner als Basis, Elektrifizierung als Zukunft

Der Q9 basiert auf der Premium Platform Combustion (PPC), die zusammen mit Porsche für Verbrenner entwickelt wurde, aber auch für elektrifizierte Antriebe vom Mild- bis zum Plug-in-Hybrid genutzt werden kann. Konkrete Motorendaten hat Audi bisher nicht kommuniziert, doch nicht ausgeschlossen ist, dass der Q9 zum Debüt mit elektrifizierten V6-Motoren angeboten wird. Besonders spannend wird das spätere Topmodell: Beim SQ9 dürfte der Vierliter-Twin-Turbo-V8-Motor mit Elektromotor im Getriebe für 782 PS und 1.000 Nm zum Einsatz kommen.

Preis und Marktausrichtung

Mit Blick auf die Konkurrenz in Stuttgart und München wird der Preis sicherlich sechsstellig ausfallen und möglicherweise bereits in der Basis die 110.000 Euro überschreiten. Der Q9 zielt dabei vor allem auf den US-amerikanischen, chinesischen und arabischen Markt, wo große Luxus-SUVs seit Jahren stark gefragt sind und wo Q7, X5 und GLE nach dortigen Maßstäben fast schon kompakt wirken. Produziert wird der Q9 im slowakischen Bratislava. Für Europa bleibt die Frage der Verfügbarkeit noch offen, doch die Aufmerksamkeit ist garantiert.

Fazit

Der neuer Audi Q9 2026 ist die Antwort auf eine lange überfällige Frage: Wo bleibt Audis Flaggschiff-SUV? Mit über 5,30 Metern Länge, elektrischen Türen, einem 4D-Soundsystem von Bang & Olufsen, Alpaka-Wolle im Innenraum und einem flexiblen Sitzkonzept für bis zu sieben Personen setzt der Q9 ein unmissverständliches Statement. Die Weltpremiere im Sommer 2026 wird zeigen, was unter der Haube steckt, doch der Innenraum allein macht bereits deutlich: Audi meint es ernst. Wer auf BMW X7 und Mercedes GLS geschaut hat und auf einen Audi gewartet hat, muss jetzt nicht mehr lange warten.

Quelle: Audi Newsroom