Nein, so sieht sicherlich keine graue Maus aus. Grau ist nur die Außenfarbe, am Exterieur des getunten M3 Touring von Lightweight Performance findet man veredelte Komponenten und Sportwagenteile zum Teil auch aus dem originalen CSL-Regal. Ein BM3 M3 Touring Tuning, das aus dem Wolf im Schafspelz einen Monsterkombi macht.
Das BMW-Tuning von Lightweight ist auch optisch gesehen eine echte Alternative zu einem sicherlich weitaus teureren und nicht leicht käuflich erwerbbaren BMW M4 CSL.
Tuning für den M3 Kombi
Tuner Lightweight Performance mit seinem Sitz in Sinn-Fleisbach macht den BMW M3 Touring mit diversen Komponenten fast zu einem CSL. Vorne sitzt die identische Frontpartie, die auch beim BMW M4 CSL angebracht ist.
Zusätzlich verpasst man dem Kombi die gleiche Motorhaube und die vorderen Lufteinlässe des M4 aus dem BMW-Regal.
Um näher auf den Asphalt zu kommen, senkte der Tuner die Frontpartie um einen Zentimeter ab. Zum Einsatz hierbei kam ein Satz Eibach-Federn. Ein Radsatz im 21“-Format „trägt zwar nicht zum besten Fahrkomfort bei“, so der Tuner selbst, lässt das BMW M3 Touring Tuning mit 275er Reifen vorne und 295er Pneus hinten aber stärker im Auftritt aussehen.
Downpipes und Carbon-Endrohre sorgen für ein Mehr an Leistung
Am Heck des M3 Touring arbeiten vier Endrohre aus Carbon und ein Satz Downpipes. Dies optimiert nicht nur den Klang, durch die Minimierung des Staudrucks erhöht sich auch die Leistung um satte 10-15 PS und 10-15 Newtonmeter. Leistet der normale M3 Touring 510PS, liegen nun ca. 520-525 PS an den vier Rädern an.
BMW M3 Touring Tuning mit Carbon
Lightweight Performance stattete seinen modifizierten BMW M3 außerdem mit einem Carbonfaser-Spoilerschwert, einer Carbonfaser-Frontlippe und einem Heckdiffusor aus dem gleichen leichten Material aus. Die Gewichtseinsparung mag bestenfalls marginal sein, aber sie wertet auf jeden Fall das Aussehen des modifizierten BMW M3-Kombis auf.
BMW M3 Touring Tuning – gute Alternative zu einem echten BMW CSL
Das von Lightweight angebotene Tuning für den BMW M3 ist ein guter Kompromiss zu einer CSL-Version. Echte BMW CSL sind schwer zu bekommen und spielen auch preislich in einer anderen Liga. Von daher ist das BMW M3 Touring Tuning eine kostengünstigere Alternative, sich einen Powerkombi von BMW mit über 500 PS in seine Garage zu stellen.
Image Credit / Bildquelle: lightweight-performance.de