Einer der wohl berühmtesten Rallye-Legenden erhalt ein Remake. Mit dem ELegend EL1 will eine bayerische Firma den Audi Sport Quattro S1 neu interpretieren. Innerhalb von zwei Jahren ist aus einem Showcar ein fahrbarer Prototyp geworden, der auf der IAA in München zu bestaunen war. Ideengeber und ELegend-Gründer Marcus Holzinger will sich mit dem EL1 einen Kindheitstraum erfüllen.
Der allradangetriebene ELegend EL1 weckt Audi Quattro-Emotionen
Mit dem EL1 will man neben einem Hauch Vintage Erinnerungen an die großen Zeiten des Rallye-Sports wecken. Sein keilförmiger Aufbau und die großen Hinterräder sowie die typische ausgestellten Radhäuser unterstreichen den sportlichen Touch des Elektrosportwagens im Retro-Design. Seine Form erinnert stark an den Audi Quattro.
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Retro Elektrosportwagen EL1 kommt aus Bayern
Im Zeitalter von Elektro lassen sich einige innovative Hersteller von Modellen der Vergangenheit inspirieren, um die Attraktivität und den Charakter einzufangen, der den Meisten neuen Elektrofahrzeugen fehlt.
Die bayerische ELegend AG aus Beilngries schlägt mit dem EL1 einen Retro-Weg ein. Der ELegend EL1 wurde von Grund auf als vollelektrische Hommage an den Audi Sport Quattro konzipiert. Er ist auf nur 30 Exemplare limitiert und vereint unter seiner eindrucksvollen Karosserie hochwertige Materialien.
EL1 ist unverkennbar ein „Quattro“ aus den 80er Jahren
Auch wenn der EL1 nicht ganz so stämmig ist wie das berüchtigte Audi Sport Quattro-Homologations-Sondermodell mit seinem kurzen Radstand aus dem Jahr 1984, die Proportionen sind unverkennbar im Stile des historischen allradangetriebenen Herren der Ringe.
Lüftungsschlitze auf der Motorhaube und breite Radkästen erinnern an das Original. Der ELegend untermauert durch ein modernes Design die typischen Merkmale seines Audi Quattro-Urvaters.
Elektro-Motoren und Antrieb des EL1
Herzstück des Elektro-Sportautos EL1 ist ein Kohlefaser-Monocoque mit Aluminium-Hilfsrahmen und Doppel-Querlenkerachse vorne und hinten. Sein Kampfgewicht soll laut ELegend fast 1,8 Tonnen betragen.
Dank der beiden Elektromotoren an der Vorder- und Hinterachse mit einer Gesamtleistung von 816 PS und 1.600 Nm Drehmoment, beschleunigt der EL 1 in nur 2,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Nach weiteren 5,7 Sekunden erreicht er Tempo 200. Laut ELegend liegt das Topspeed bei 300 km/h.
Batterien und Reichweite des ELegend EL1
Die beiden Antriebsmotoren erhalten ihre Energie über ein 90 kW starkes Batteriepaket, das im Mitteltunnel hinter den Vordersitzen montiert ist. ELegend gibt die Reichweite des Retrorenners mit 400 Kilometern an. Mittels einer 200 kW Gleichstromanschlusses kann der EL1 laut Hersteller aber relativ wieder schnell geladen werden.
Zwei Fahrmodi und hochwertiges Interieur im EL1 Audi Quattro
Für den Piloten stehen zwei unterschiedliche Fahrmodi, Standard und Sport, zur Auswahl. Somit lässt das sportliche Coupé für die Landstraße oder die Rennstrecke entsprechend anpassen. Zusätzlich bietet der EL1 die Möglichkeit, die Dämpfer in drei Stufen zu verstellen.
AKTUELLE BEITRÄGE
Der EL1 ist mit einer hochwertigen Innenausstattung versehen. Darunter Bluetooth, Kamera, Navigation und elektrische Fensterheber.
Sichtbares Carbon und hochwertige Materialoberflächen werden im gesamten Innenraum zu sehen sein.
Preis des ELegends EL1 – Was kostet der Elektro-Audi Quattro?
Die Bayern planen, 30 Stück des EL1 zu produzieren. Für den von Hand gefertigten Elektro-Quattro soll es angesichts seiner begrenzten Stückzahl diverse Individualisierungsfeatures auf Kundenwunsch geben. Die Manufaktur aus Beilngries peilt einen Preis von rund 900.000 Euro für ihren Retro-Klassiker an.
Für uns ist der EL1 ein absolutes Traumauto versehen mit einem Hauch Vintage, einer starken Motorisierung und moderner Fahrzeugtechnik. Er weckt Rallye-Sport-Emotionen und ist ein Muss für Sportscar-Enthusiasten.
Wir würden uns am Ende vom Ideengeber Marcus Holzinger und seinem Team nur noch wünschen, dass der EL1 auch den passenden Sound, angelehnt an Ur-Quattro aus den 80er Jahren, auf die Straße bringt.
Image Credit / Bildquelle: ELegend AG / youtube.com
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