Mercedes-AMG E63 S Tuning mit fast 900 PS

In das T-Modell des Mercedes-AMG E63 S passt nicht nur in den Kofferraum so einiges rein, der fast 900 PS starke Wolf im Schafspelz dürfte auch so einiges Schlucken, drückt man mal aufs Gaspedal. Verantwortlich für das Mercedes-AMG E63 S Tuning ist der Tuner VÄTH aus dem bayerischen Hösbach. Er entlockt dem von Hause aus nicht untermotorisierten E63 S schlagkräftige 879 PS. Damit kann reiht sich der E63 S problemlos in den PS-Reigen der Supersportwagen ein.

Doppelte aufgeladenes Power-Tuning im T-Modell

Um die Leistung des Mercedes-AMG E63 S zu steigern, bekam der aufgeladene 4,0-Liter-V8-Motor neue Turbolader verpasst. Dazu noch einen größeren Ladeluft- sowie Getriebeölkühler und eine angepasste Abgasanlage, fertig ist die rennstreckentaugliche Familienkutsche.

Tuner Väth verbaute eine Abgasanlage, die als Rundumschlag von den Downpipes bis zum Schaldämpfer die Originalteile ersetzt. Somit erhöht sich beim Mercedes-AMG E63 S Tuning das Drehmoment auf bis zu 1.100 Newtonmeter, die Serie liegt bei 850 Nm.

Mit seinen 879 PS, das sind genau 367 PS als beim Original, beschleunigt der E63 S laut Väth in 3,0 Sekunden auf Landstraßentempo. Bei begrenzten 345 Kilometern pro Stunde ist aber Schluss mit der Beschleunigungsorgie des Sport-Kombi.

Mercedes-AMG E63 S Tuning am Exterieur

Auch optisch ist die gestiegene Leistung am Kombi zu sehen. Dreiteilige Schmiederäder in 21-Zoll sind mit Pneus im 265er-Format vorne und 295er-Format hinten aufgezogen. Mit einer Tieferlegung bringt der Tuner den AMG rund 20mm tiefer in Richtung Asphalt.

Für eine satte Straßenlage bzw. Versteifung der Karosserie sorgen Unterbodenstreben. Eine Frontlippe sowie ein Dachkantenspoiler runden das Exterieur-Tuning ab.

Der Mercedes-AMG E63 S ist ein echter Wolf

Für uns ist der getunte Powerkombi schonmal der Schrecken aller Ferrari- und Porschefahrer. Mit seinen fast 900 PS ist der Biturbo-Benziner aber weitaus mehr als nur ein Alltagsauto. Spaß bringt der T-Kombi bestimmt auch auf der Rennstrecke. Auch hier hat der AMG genügend Potential für die linke Spur und eine Bestzeit in seinem Segment.

Image Credit / Bildquelle: vaeth-tuning.com / Niklas Bischoff