Porsche wird bei der kommenden Los Angeles Auto Show 2022, die vom 18. bis 28. November stattfindet, den Prototyp des Porsche 911 Dakar präsentieren. Er bietet als einer der Ersten Sportwagen-Zweitürer echte Offroad-Qualitäten, die man so nicht von einem 911er erwartet hätte.

Offroad-Sportwagen Porsche 911 Dakar

Und schon wieder geht Porsche mit einem 911er ins Gelände. Diesmal jedoch nicht auf den höchsten Vulkan der Welt, den Ojos del Salado, sondern auf staubige Eis-, Schnee-, Sand- und Schotterpisten. Der Fokus liegt klar auf realistischen Offroad-Szenarien, wie sie auch im Rallye-Raid-Sport vorkommen, und weniger auf spektakulären Einzelrekorden.

Der Porsche 911 Dakar ist eine Hommage an den Gesamtsieg bei der Rallye Paris-Dakar im Jahr 1984. Damals kam ein speziell umgebauter 911 mit Allradantrieb zum Einsatz, der unter extremen Bedingungen seine Überlegenheit bewies. Dieses historische Vorbild diente als konzeptionelle Grundlage für die moderne Neuinterpretation.

Als Prototyp musste der neue 911 Dakar ein außergewöhnlich umfangreiches Testprogramm absolvieren. Über alle Kontinente hinweg wurde das Fahrzeug auf unterschiedlichsten Untergründen erprobt, um Fahrwerk, Antrieb und Karosseriestruktur auf maximale Belastbarkeit auszulegen. Allein mehr als 10.000 Kilometer wurden abseits befestigter Straßen zurückgelegt, um sicherzustellen, dass der Dakar nicht nur optisch, sondern auch technisch ein vollwertiger Offroad-911 ist.

Weitsprung mit dem Porsche 911 Dakar

Das Fahrverhalten auf extrem anspruchsvollen Rallyestrecken sowie kilometerlangen Schotterpisten erprobte Porsche auf der französischen Teststrecke Château de Lastours. Dort musste der Offroad-911 beweisen, dass er nicht nur für lose Untergründe ausgelegt ist, sondern auch harte Belastungen wie schnelle Richtungswechsel, tiefe Bodenwellen und selbst weite Sprünge schadlos übersteht. Dank der erhöhten Bodenfreiheit, der verstärkten Fahrwerkskomponenten und der robusten Auslegung meisterte der Porsche diese Herausforderungen ohne strukturelle Probleme.

Sein vergleichsweise geringes Gewicht, spezielle Offroad-Reifen, der leistungsstarke Heckmotor sowie der große Abstand zum Untergrund erwiesen sich auch in der Sahara als entscheidende Vorteile. In der Wüste musste der Dakar-Prototyp weitere umfangreiche Testprogramme absolvieren, bei denen vor allem Hitzeresistenz, Sandtauglichkeit und Dauerhaltbarkeit im Fokus standen. Diese Einsätze unter Extrembedingungen dienten dazu, sicherzustellen, dass der Offroad-911 nicht nur auf Testgeländen, sondern auch in realen Rallye-ähnlichen Umgebungen zuverlässig funktioniert.

Walter Röhrl und der 911 Dakar

Auf Herz und Nieren durfte auch der Porsche-Markenbotschafter und Motorsportikone Walter Röhrl den Dakar-Porsche testen. Im schwedischen Arjeplog musste der Offroad-911 auf Schnee und Eis sein gesamtes fahrdynamisches Potenzial unter Beweis stellen – ein Umfeld, das aufgrund der extrem niedrigen Temperaturen und der spiegelglatten Untergründe als eines der anspruchsvollsten Testreviere der Automobilindustrie gilt. Gerade hier werden Fahrwerksabstimmung, Allradregelung und Traktionskontrolle gnadenlos offengelegt.

Röhrl zeigte sich vom Porsche 911 Dakar entsprechend begeistert: „Das Auto macht wahnsinnig viel Spaß. Es funktioniert alles exakt und ohne große Anstrengung. Kein Porsche-Kunde wird für möglich halten, was man mit diesem Auto alles anstellen kann, bevor er es selbst einmal gefahren ist.“ Besonders hervorgehoben wurde dabei die außergewöhnliche Balance zwischen Kontrolle und Verspieltheit, die selbst unter widrigsten Bedingungen ein hohes Maß an Vertrauen vermittelt. Für Porsche gilt das Urteil Röhrls dabei als eine der höchsten Auszeichnungen, da kaum jemand Fahrdynamik und Fahrzeugfeedback besser beurteilen kann als der zweifache Rallye-Weltmeister.

Seriefahrzeug oder Eintagsfliege?

Ob und wie aus dem Testfahrzeug Porsche 911 Dakar ein Serien-Offroader wird, bleibt noch offen. Er könnte aber auch bei der nächsten Dakar-Rallye zum Einsatz kommen. Bis dahin können wir alle nur davon träumen, den 911er Dakar einmal selbst quer über den Schotter zu jagen.

Image Credit / Bildquelle: porsche.de youtube.com