Der Audi RS 6 ist das Flaggschiff aus Neckarsulm. Er vereint von Hause aus High-Performance, Alltagstauglichkeit mit Platz für die ganze Familie und jede Menge Tuningmöglichkeiten. Neben dem Audi R8 ist der RS 6 Avant das leistungsstärkste Modell in der Audi-Palette. Will man aber noch etwas mehr Leistung, kommt man um ein Audi RS 6 Tuning nicht herum.

Mittlerweile gibt es den Audi RS 6 schon in der vierten Generation. Alle gebaut bei der Audi Sport GmbH in Neckarsulm, einer Tochterfirma von Audi in Ingolstadt. In der Grundausstattung leistet der aktuelle Audi RS6 C8 aus knapp 4,0-Liter-Hubraum 600 PS. Innerhalb von 3,6 Sekunden beschleunigt der Avant damit auf Tempo 100.

Audi RS 6 Performance – noch schneller als der kleine RS 6 Avant

Mit dem Audi RS 6 Avant Performance bietet Audi ein von Haus aus gesteigertes Fahrerlebnis. Der Performance ist der stärkste Kombi in der Audi-Palette und leistet 630 PS bei 850 Nm Drehmoment. Er ist von 0 auf 100 km/h zwei Hundertstel schneller als sein kleiner Bruder. Sein Topspeed liegt bei abgeriegelten 305 Kilometern pro Stunde.

Audi RS 6 Tuning mit bis zu 1.000 PS und mehr

Viele größere und kleinere PS-Schmieden und Tuningfirmen haben sich auf das Tuning des Audi RS 6 Avant spezialisiert. Von extremen Bodykits, die den RS 6 voluminös in die Breite wachsen lassen, bis hin zu Leistungskits für den Motor mit PS-Leistung von bis zu 1.000 PS und mehr. Nichts ist unmöglich beim Tuning des Neckarsulmer Powerkombi, oder sagen wir besser Sportwagen?

Wem die familiär-gediegenen 600 PS nicht reichen, kann zu vielfältigen Möglichkeiten greifen, um den Kombi in ein wahres PS-Monster zu verwandeln. Unter der Haube geht es los mit Turbo-Upgrades, veränderten Ansaugkits, neuen Ladeluftkühler und einer angepassten Motorelektronik.

Audi RS 6 Bodykits, Abgasanlagen, Fahrwerke, Felgen und Breitreifen

Um auch visuell zu zeigen, welche Leistungen unter der Haube des Sportkombi arbeiten, gibt es ein breit gefächertes Angebot für das Tuning des RS 6-Exterieur.  Mit einer gesteigerten Motorleistung gehen zwangsläufig auch breitere Felgen und eine Bereifung einer. Abtrieb ist das A und O. Je breiter die Standfläche der Pneus, häufig beginnend ab 285/30er-Dimensionen, umso besser die Beschleunigung bzw. die Haftung.

Body- und Aerodynamik-Kits für den Audi RS 6 bieten mit zusätzlichen Lufteinlässen, Spoilerlippen, Dachspoilern, Heckschürzen und Seitenschwellern die nötige Aerodynamik, damit sich der Kombi sicher und schnell von A nach B bewegt.

Karbonteile und leichte Kohlefaser am Audi RS 6

Das Tüpfelchen auf dem i in Sachen Audi RS 6 Tuning ist der Einsatz von leichten kohlenstofffaserverstärkten Kunststoffteilen für das Exterieur wie auch das Interieur des Kombi. Von Rückspiegeln über Front- und Heckschürzen bis hin zu kompletten Bodykits aus Carbon, nichts ist unmöglich, außer die Grenze des eigenen Bankkontos.

Ein PS-Plus hat aber auch ein zur Folge, dass der RS 6 näher in Richtung Asphalt gebrachte werden muss. Dies geschieht durch ein neues Fahrwerk, sei es per Luft oder mit geänderten Federwegen. Mittels eines verbauten Gewindefahrwerks kommt beim Audi RS 6 Tuning der Avant dann soweit in Richtung Untergrund, dass manchmal kaum mehr eine Handbreit Luft zwischen der vorderen Spoilerlippe und dem Asphalt passt.

Tuning und Sound-Upgrade für den Audi RS 6 Avant

Leistungssteigerungen sollen beim Audi RS 6 nicht nur spürbar, sondern auch hörbar sein. Deshalb setzen viele Tuner auf Abgasanlagen mit Klappensteuerung. Per Knopfdruck lässt sich die Lautstärke situationsabhängig regeln – von dezent und alltagstauglich bis hin zu maximal sportlich für Autobahnfahrten. Wichtig ist dabei die TÜV-Konformität, damit Komfort, Emotion und Legalität miteinander kombiniert werden.

Für den Audi RS 6 existiert ein außergewöhnlich breites Angebot an Tuningmaßnahmen. Renommierte Veredler wie ABT Sportsline, MTM und Mansory bieten umfangreiche optische und technische Pakete an. Ergänzt wird der Markt durch kleinere, leistungsorientierte Spezialisten wie BTM Turbo oder PP Performance. Während der RS 6 bereits ab etwa 135.000 Euro startet, sind erste Leistungssteigerungen per Chiptuning schon für einen niedrigen vierstelligen Betrag möglich. Umfassendere Umbauten wie Abgasanlage, Fahrwerk und Felgen bewegen sich schnell im unteren fünfstelligen Kostenbereich.

Fazit

Der Audi RS 6 Avant bietet bereits ab Werk ein extrem hohes Leistungsniveau, lässt jedoch dennoch viel Raum für Individualisierung. Abgasanlagen mit Klappensteuerung verbinden Alltagstauglichkeit mit maximaler Emotionalität, während ein breites Angebot an Tuningmaßnahmen Leistungssteigerung, Fahrdynamik und Optik gezielt weiterentwickelt. Ob dezentes Chiptuning oder umfassendes Performance-Paket, für nahezu jedes Budget und jeden Anspruch findet sich eine passende Lösung, ohne den Charakter des Sportkombis zu verlieren.

Image Credit / Bildquelle: ABT Sportsline / Mansory / Audi / youtube.com