Wir alle lieben ja außergewöhnliche Fahrzeuge. Dann ist dieser VW Bus mit V8-Motor von John Henn genau das Richtige für uns. Das VW Bus Custom Car kommt zum passenden Zeitpunkt. Steht doch in Kürze die SEMA Show in Las Vegas an. Und dort gehört der gepimpte VW Bus Typ2 T1 auch auf alle Fälle hin.
VW Typ 2 Bus als Custom Car
Gebaut wurde der VW Typ 2 T1 in der Zeit von 1950 bis 1967. Angetrieben wurde das Original von einem 1,1 bis hin zu einem 1,5-Liter 4-Zylinder-Boxermotor. Mit Leistungen von 25 bis 44 PS war der VW-Klassiker damals sicherlich kein Sprintwunder. Der VW-Transporter galt zu dieser Zeit als Symbol des deutschen Wirtschaftswunders.
Vom VW Bus Type 2 T1, als Achtsitzer-Sondermodell nannte man ihn auch liebevoll „Samba“, wurden insgesamt 1,8 Millionen Exemplare gebaut.
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Tuner John Henn baut VW Bus mit 580 PS starken V8-Motor
Aus dem einstigen, verrosteten Kleintransporter der Volkswagenwerk GmbH mit dem Baujahr 1957 schuf nun der Hod Rod-Fan und Tuner John Henn ein V8-Monster. Immer noch in seiner klassischen Außenhaut, die aber nun im Laderaum einen 580 PS starken 5,2 Liter-Motor beherbergt, soll der Bulli in 4,4 Sekunden auf Tempo 100 rasen.
Im Grunde ist er nur noch von außen ein VW Bus Typ 2 mit einer stylishen blauen Lackierung. Was die Technik betrifft, ist er jetzt mehr ein modernes Muscle Car.
NOCH MEHR CUSTOM CARS
Eigentlich stammt der LS-Coyote-V8-Motor aus einem Ford Mustang GT 500. Schrauber John Henn, ein unscheinbarer Herr um die 55 mit kurzen grauen Haaren, borgte sich jedoch den GT-Motor aus und pflanzte in Kurzerhand in den Laderaum seines Busses. Bevor das umgesetzt werden konnte, hat er den Bulli komplett entkernt. Auch der Originalrahmen hat der Customizer durch ein neues adäquates Fahrgestell ersetzt.
Customized VW Bus T1
Kein Originalteil blieb an seinem Platz. Im getunten VW Bus Typ 2 arbeitet jetzt ein Sechsgang-Automatikgetriebe. Um die Leistung des neuen Ford-V8-Motors mit 580 PS wieder sicher zum Stehen zu bringen, verbaute Henn eine Sechskolben-Bremsanlage. Eine Einzelradaufhängung aus dem Chevrolet Camaro hält die 19-Zoll großen HRE-Alus in ihren Radkästen.
Im Videokanal von Hot Rod Heaven erzählt John Henn die Entstehungsgeschichte seines VW Bus Typ 2 mit V8 Motor. Für alle Custom Car-Fans erklärt Henn im Detail, wie sein blauer Bulli entstanden ist.
Image Credit / Bildquelle: Hot Rod Heaven / John Henn / youtube.com
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